Ďalšie servisné manuály na: - NOR webe: [url]http://www.valkyrienorway.com/download.html?fbclid=IwAR1qQLmhH0Mrnb_Rnj1IlDYOZe3zY07EVHWnV604rxHOilMOKyC3gX9G1Pg[/url] - US webe: [url]https://www.valkyrieworld.com/test-docs[/url]

Ano jedna sa o E10,ale je stale značeny ako 95,nemam stym zatial žiadny problem,uvidime časom

Čiže ten E10? Motor s tým ide hladko, nemá nepravidelný chod alebo nejaké klepanie?

Ja som tankoval 95 a v pohode zaťial

Je síce počasie úplne na hovno, rovnako ako naša nová vláda, ale snáď už väčšina členov z klubu jazdí, tak mám otázku - čo tankujete? Ten nový biohnoj E10, alebo radšej 100 oktánový benzín? Dík za odpovede.

OK uvidíme ako bude, ale karburátory toho znesú dosť. Viem, že Miro raz omylom natankoval naftu a fungoval s obtiažou.

[quote name=firky post=3475] základne nastavenie pre usa bolo 92 oktánov a ja som ju prestavoval na 95 výmenou časovacieho krúžku, skúšal som v minulosti tankovať 100-ku, ale motor ide dosť tvrdo, rezonuje, tak sucho.[/quote] U Valkyrie Interstate (USA) sa odporúča tankovať bezolovnatý benzín už od 86 oktánov, alebo viac.

Mne sa marí, že na niektorých čerpačkách bol aj benzín 98. Ten neviem či vlastne sa dá ešte kúpiť a či je vhodný do valkyrie. V každom prípade ak 100 oktánový si moc s valkyriami nerozumie, tak už fakt neviem, čo tankovať.

Máš pravdu 100 oktánovi neni všade, lebo aj 100 oktánovi sa malo tankuje, ale keď rušia 95-ku, je možno otázka času kedy nahradia aj 100, ale ani 100-ka neni moc ideálna pre našu motorku, základne nastavenie pre usa bolo 92 oktanov a ja som ju prestavoval na 95 výmenou časovacieho krúžku, skúšal som v minulosti tankovať 100-ku, ale motor ide dosť tvrdo, rezonuje, tak sucho.

Tiež to vidím na 100 oktánový. Len problém je, že ho nenatankujeme všade. Keď budeme napríklad v Topoľčiankach, neviem či tam majú 100 oktánový. Možno áno... Isté je to, že už nebudeme môcť tankovať na hociktorej pumpe.

Treba tankovať 100vku a hotovo.nespravyme toľko km,aby nás to zrujnovalo,ale je to svinstvo voči ľuďom ktorí nemajú na nové.

Čo mám informácie ja, už je to isté, že od januára to platí a že odvtedy už klasický osvedčený benzín 95 nenatankujeme. Sú rôzne petície proti tomu biohnoju, ale veľmi pochybujem, že niečo zmenia. Jasné, primárne sa ten problém týka áut, ale mňa znepokojuje to, že musíme všetci v klube tankovať aj naše valkyrie a je veľmi otázne, či ten nový biohnoj motory nepoškodí, keďže najrizikovejšia skupina pre tento nový "benzín" sú staršie klasické karburátorové motory. A to nespomínam fakt, že ten biohnoj značne znižuje výkon.

Čital som o tom, ale ešte to neni iste, ľudia a automobilovi experti sa proti tomu buria, netyka sa to len motoriek, ale aj kopec aut.

Od 1.1.2020 sa na Slovensku mení benzín za nejaký biohnoj. Ako to vidíte s používaním vo valkyriách? Mám z toho obavy, vraj vyššia spotreba a značne nižší výkon motora. A či to vôbec do valkyrie môžeme tankovať, myslím že tie motory nie sú stavané na biohumus, čo nám nanútila EÚ.... Tu sú nejaké články: [url]https://www.topky.sk/cl/10/1837283/Motoristi--toto-vas-nepotesi--Pumpy-koncia-s-popularnym-palivom--starsie-auta-maju-vazny-problem-[/url] [url]https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/532111-pohroma-pre-starsie-auta-sposobi-benzin-e10-na-pumpach-revoluciu/[/url] [url]https://autozurnal.ta3.com/benzin-e10-od-ktore-auta-ho-mozu-nesmu-tankovat?page=2[/url] Našiel som jednu stránku, ktorá sa týka priamo motocyclov. K Hondám sa uvádza (preložené z angličtiny) "Všetky motocykle a mopedy Honda vyrábané pre trh EÚ od roku 1993 môžu používať benzín zmiešaný s etanolom až do 10%, aj keď modely vybavené karburátormi môžu v zlých poveternostných podmienkach zažiť zlé jazdenie.". Tak teoreticky ten biohnoj by valkyrie možno zvládli, len neviem ako bude reagovať ten biohnoj so šiestimi karburátormi valkyrie a za ďalšie, valkyrie nie sú vyrobené v EÚ, ale v USA, pre americký trh. Alebo ešte je možnosť tankovať 100 oktánový benzín, ktorý ostáva bez pridania takého veľkého množstva hnoja. Tu je link na stránku, kde sa uvádza, ktoré motocykle biohnoj tankovať môžu: [url]https://www.acem.eu/component/content/article/2-non-categorise/33-e10[/url] Veľmi triezvy názor na problém: [url]https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/nazor-ideme-zavadzat-horsi-a-drahsi-benzin-ak-si-niekto-mysli-ze-toto-je-socialna-politika-treba-ho-prefackat/[/url]

Perfektná prezentácia, parádne nápady.

Rôzne prívesné vozíky a sajdky za F6C a aj iné motorky. Moje fotky, aj z internetu. Fotogaléria: [url]https://photos.app.goo.gl/q45djPbsD9E8fXWv6[/url]

[quote][url=https://www.valkyrieriders.sk/forum/viewthread.php?thread_id=209&pid=3333#post_3333][b]firky napísal:[/b][/url] Samozrejme, že ide o to jak je rozloženı náklad. Ale ide aj o to, akı je to príves.[/quote] Pri ťahaní za autom. Ale hlavne u vozíka ťahaného za motorkou (má len jednu stopu a klopíš ňou). O to to je náročnejšie.

Samozrejme, že ide o to jak je rozložený náklad. Ale ide aj o to, aký je to príves. Ja mam robený vozik 1,3x2 m. Mám na ňom z Moskviča listové pera a viezol som na ňom 1300 kg. Do 80 km/hod. keď neni moc naložený, idem normál, drží stopu.

Na prívesnom vozíku treba správne rozložiť náklad: [url]https://youtu.be/4jk9H5AB4lM[/url] [url]https://youtu.be/beHpJA4Icxc[/url]

Super