Repas predných tlmičov a výmena ložísk v krku riadenia - Pedro: [url]https://billy1.rajce.idnes.cz/Vymena_lozisk_v_krku_riadenia_-_Pedro/[/url]

[youtube]https://youtu.be/MKM-GQCmPBw[/youtube]

[url]https://www.facebook.com/1167858405/videos/680546066552662/[/url] [youtube]https://youtu.be/8_vCmu8jsBU[/youtube]

[youtube]https://youtu.be/DnN1Egk-jVs[/youtube]

Aj keď tie Valkyrie sú už staršie, myslím že najväčší problém je ten toxický biohnojový benzín E10, ktorý robí problém aj pri nových autách či motorkách. Ako už písal Anrej, čaká to asi všetkých....

Hm, tak aj Alexovi začali tiecť karburátory.. :(

:)

To čaká každú starú motorku aj so s vstrekovaním

Tak po niekoľkých mesiacoch je konečne problém s tečením benzínu vyriešený. Sám ani neviem, čo všetko tam bolo potrebné opraviť, išlo o problémy so starými a poškodenými tesneniami okolo karburátorov, bolo potrebné urobiť hĺbkový repas všetkých šiestich, plus servis iných poškodení. Ďakujem za obrovskú ochotu Elvisovi, ktorý nad tým strávil celé dlhé hodiny a bez ktorého si túto opravu neviem vôbec predstaviť, keďže som nenatrafil na žiadneho automechanika, ktorý by mal odvahu sa do tejto komplikovanej opravy pustiť. Elvis - naozaj VEĽKÁ vďaka!! :):):)

Ahojte, ja viem že som mimo vás, ale robím v automobilke a môžem vám niečo o vzplanutí benzínu a nafty povedať. a vyvrátiť troška mýtus o samovzplanutiach benzínu a nafty... Aj keď je síce benzín horľavejší ako nafta, tak je v týchto prípadoch ako opisujete oveľa bezpečnejší. Prečo? V tomto prípade rozhoduje teplota vzplanutia. Benzín sa samovznieti až pri 200-240°C Nafta sa samovznieti už pri 53-97°C (do áut sa dodáva so samovznitivostou minimálne +75°C) Takže ak len vyteká benzín na vrelý motor, netreba vyvolávať paniku. Dôležité je vypnúť elektriku a nechať ho tak. benzín nesmie dostať vonkajší podnet aby sa zapálil(iskru, otvorený plameň, statickú elektrinu). Pri crashtestoch je aj vznietenie auta jedna z podmienok auditu a presne hodnoty samovznietenia sú kľúčové. aj statisticky najviac vyhorene auta po havariach su diesle.. Autá od r.v.2018 majú kvoli benzínu povinne odpojenú elektroniku a elektrinu po zaregistrovaní nárazu... samozrejme skrat baterie neovpyvní ani svaty jozef.. Preto by som sa bál pri tomto len ak by motorka bola na naftu... ;)

Mrkneme sa na to ?a hotovo.

Po naštartovaní to naozaj tieklo doslova prúdom, za chvíľu bola pod motorkou veľká mláka benzínu. Veľmi nebezpečná situácia, najmä keď sa po chvíli už začalo trochu z motora dymiť, ako sa zohrieval a bol pritom celý obtečený benzínom. To som ešte dúfal, že to tečenie opravím, ale čoskoro som zistil, že toto je nad moje možnosti a schopnosti. A je to až neuveriteľné, akí babráci a neschopáci sú mnohí "páni automechanici". Oslovil som s týmto problémom viacerých v mojom okolí, buď to odmietli opravovať, lebo si na to netrúfali, alebo sa ani radšej neozvali. Jeden taký "odborník na motorky" mi bol doporučený cez známeho, ktorý mal známeho a toto bol jeho známy. Prišiel, rozobral, pomaly že pritom nevytrhol karburátory nasilu von. Potom odišiel, že sa o dva dni vráti "s lepším náradím" a dokončí. Už sa zmrd neozval a ani nebral telefón... Z toho vyplýva, že keď sa vyskytne nejaký väčší problém, môže byť ťažké nájsť dobrého mechanika, ktorý to urobí.

Pedro štartoval svoju motorku a pritom mu prúdom začal vytekať benzín od karburátorov. Mechanik mu ju rozobral a viac neprišiel. Šmejd. Tak včera sme boli s Elvisom pre motorku. Pozrie sa na to. Uvidíme, kde je problém. [url]https://billy1.rajce.idnes.cz/prevoz_Pedrovej_motorky/[/url]

Tak som to bol zisťovať priamo v Honde, pýtal som sa, čo hovoria na benzín E10 do Valkyrií, resp. či to môžeme v motorkách používať. Povedali, že s týmto biobenzínom by nemal byť žiadny problém, ak sa bude tankovať a následne aj spaľovať jazdou. Jediný problém s týmto benzínom je, že keďže je to skôr biohnoj ako benzín, tak pri dlhšom skladovaní je veľmi agresívny na komponenty v motore a karburátory. Čiže počas letnej sezóny, keď sa často jazdí, je OK. Len pri zazimovaní motorky na konci leta určite tento benzín neodporúčali nechávať v nádrži a v palivovom systéme motora až do jari. Treba ho vyjazdiť a pred odstavením motorky natankovať benzín E5, čo je v dnešnej dobe už len stooktánový, tuším z OMV. Alebo tankovať aj v lete len ten stooktánový. Edit: Tak som zisťoval, že 100 oktánový (E5) majú okrem OMV aj na Shell.

Porovnával som svoje 3 prilby. Všetky sú posledné modely, na všetkých mám Sena 20S. Porovnával som opotrebovanie, ozvučenie, komfort na hlave, hlučnosť pri jazde. Jednoznačne vedie Shoei. Potom Schubert. Shark je na konci.

-8 °C bola najnižšia teplota, pri mojej jazde na motorke. Dávno, Vianočná jazda v Bratislave v 2001. Na Valkyrii som prešiel 40 km rýchlosťou len 50 km/h. Viac sa nedalo. Bola riadna zima a miestami lad na ceste.. Stál som na každej benzínke a rozmrazoval sa.. :) Podla tabulky pocitová teplota okolo -20 °C

[img]https://img25.rajce.idnes.cz/d2501/13/13630/13630286_92c4c6624b6ddd3cd09b76db0cd62eda/images/grafchladunamotorkekpia.jpg[/img]

No neviem... Našiel som staršie články na internete, kde priamo varovali pred používaním benzínu E10 v starších motoroch. A doposiaľ nikto nedal jednoznačnú odpoveď na to, či do starších Valkyrii tento hnoj tankovať bezpečne môžeme alebo radšej nie. Oslovil som aj priamo spol. Honda, ani sa mi neunúvali odpovedať. Dočítal som sa ešte o jednej možnosti - používať pri každom tankovaní tohto benzínu aj aditívum. Vraj by to malo palivový systém trochu pred tým hnojom chrániť.

Benzin je benzin,ale keď nebude ina možnosť

Len nedávno som zistil, že kúsok od môjho domu sa nachádza menšia čerpacia stanica NAD OIL, ktorá bola otvorená len tento rok. Ponúkajú na nej zatiaľ aj benzín 98 E5, čiže klasika, len s vyšším oktánovým číslom. Natankoval som a uvidím, ako to bude motorka znášať, ale verím že dobre. Mám vážne obavy tankovať benzín typu E10, pokiaľ to len bude možné, chcem sa tomuto hnoju vyhýbať. Na čerpačke mi nevedeli povedať, dokedy budú ešte mať k dispozícii tento benzín, vraj je s tým čoraz väčší problém u dodávateľa (UNIPETROL). Takže ešte sa kde - tu dá zohnať aj klasický E5 benzín, len je to už umenie nájsť.